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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a banque photo véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que banque photo la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa banque photo dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que banque photo dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres banque photo constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine banque photo Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S banque photo et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique banque photo cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après banque photo avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait banque photo vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la banque photo R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus banque photo légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites banque photo sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 banque photo GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son banque photo prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien banque photo chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses banque photo 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec banque photo le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie banque photo supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement banque photo modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. banque photo Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa banque photo réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est banque photo remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs banque photo injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne banque photo procurant pas du tout les même sensations.
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